سٹینلیس سٹیل ریسنگ بریک کیلیپر برتنوں کی صحت سے متعلق ہو گئی ہے۔

سٹینلیس سٹیل ریسنگ بریک کیلیپر برتنوں کی صحت سے متعلق ہو گئی ہے۔
تفصیلات:
خدمات: اپنی مرضی کے مطابق ریسنگ بریک کیلیپر پسٹنوں کے لیے ملٹی-محور CNC ٹرننگ اور ریورس انجینئرنگ۔

صلاحیت: 20 ملی میٹر سے 60 ملی میٹر تک بیلناکار قطر کو ہینڈل کرنے والی خودکار ٹرننگ لائنز۔

ختم: سپر فنشڈ رابطہ کا سامنا Ra 0.2μm، ASTM A967 passivation، اور DLC کوٹنگ پر ہوتا ہے۔

نردجیکرن: مصدقہ AISI 304، سخت 410، اور Ti-6Al-4V 0.005mm کے نیچے سیل گروو رن آؤٹ کے ساتھ۔

کوالٹی کنٹرول: AS9102 FAI رپورٹنگ، EN 10204 3.1 مٹیریل سرٹیفکیٹ، اور ASTM B117 سالٹ سپرے ٹیسٹنگ۔

لیڈ ٹائم: فنکشنل پروٹو ٹائپ کے لیے 5 کام کے دن۔ پروڈکشن بیچز کے لیے 10-15 دن۔

MOQ: ٹریک کی توثیق کے لیے 1 ٹکڑے سے لے کر قابل توسیع والیوم آرڈرز تک کم حد۔

ڈرائنگ: STEP، STP، IGS، 2D PDF پرنٹس، اور جسمانی حصہ 3D سکیننگ کے لیے براہ راست تعاون۔

قدر-شامل کریں: 24 گھنٹے کے DFM انجینئرنگ کے جائزے، حسب ضرورت لیزر پارٹ ایچنگ، اور عالمی DDP ڈیلیوری۔
انکوائری بھیجنے
تصریح
انکوائری بھیجنے

CNC مشینی سٹینلیس سٹیل ریسنگ بریک کیلیپر برتن

بریک فلوئڈ کو ابلنے سے روکنے اور ٹریک پر ہائی-درجہ حرارت کیلیپر پسٹن بائنڈنگ کو ختم کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے۔

بنیادی انجینئرنگ کی خصوصیات:

OD رواداری ±0.005mm پر رکھی گئی؛ گول پن کو 0.003 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

ہائی-کثافت 304 اور 410 سٹینلیس سٹیل کی تعمیر۔

سیال کی حفاظت کے لیے ایلومینیم سے 75% کم تھرمل ٹرانسفر۔

متزلزل ملٹی-پسٹن سیٹ وزن کی تبدیلی 0.3 گرام سے کم یا اس کے برابر۔

برداشت کی دوڑ کے لیے بنائے گئے داخلی گنبد کے اختیارات۔

ہر پروڈکشن رن پر 100% گول پن پروفائلومیٹر کی تصدیق۔

ٹولنگ فیس کے بغیر 5 دن کی تیز رفتار پروٹو ٹائپنگ تبدیلیاں۔

 

Custom Cnc Stainless Steel Brake Caliper Pistons

 

پروڈکٹ کا جائزہ اور صحت سے متعلق مشینی صلاحیتیں۔

پیشہ ور موٹرسپورٹ کیلیپرز میں شدید تھرمل ڈسپیشن کے لیے اعلیٰ-صحت سے متعلق سلنڈرکل ٹرننگ انجنیئر۔

 

Dazao مشینیں اپنی مرضی کے مطابق CNC سٹین لیس سٹیل بریک کیلیپر پسٹن جو مسابقتی کیلیپرز کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں جو مسلسل تھرمل سائیکلنگ کے تابع ہیں۔ ٹھوس AISI 304، AISI 410 martensitic سٹینلیس سٹیل، اور ایرو اسپیس-گریڈ ٹائٹینیم الائے بار اسٹاک کا استعمال کرتے ہوئے، یہ اجزاء فیکٹری ایلومینیم اور کاسٹ آئرن کے برتنوں کو ہائیڈرولک سیال کو انتہائی پیڈ رگڑ گرمی سے الگ کرنے کے لیے بدل دیتے ہیں۔ ہم ملٹی-محور تعینات کرتے ہیں۔5-محور موڑ اور مل ٹرن سروسزاندرونی لائٹننگ جیبوں، ٹرانسورس وینٹیلیشن چینلز، اور 0.005 ملی میٹر سے کم رن آؤٹ برداشت کے ساتھ پریسیزن سیل-گروو جیومیٹریز کو انجام دینے کے لیے۔

 

معیاری ٹھوس کنفیگریشنز سپرنٹ ریسنگ کے لیے لاگت-موثر تھرمل موصلیت فراہم کرتی ہیں، جب کہ اندرونی کھوکھلی جیومیٹریاں کئی گھنٹے برداشت کے واقعات کے لیے فعال ہوا کے بہاؤ کو کولنگ فراہم کرتی ہیں۔ چونکہ سٹینلیس سٹیل صرف 16.2 W/m·K کی تھرمل چالکتا کی درجہ بندی دکھاتا ہے (6061-T6 ایلومینیم کے لئے 167 W/m·K کے مقابلے)، ہمارے سٹینلیس سٹیل کے بریک کیلیپر کے برتنوں کو ریسنگ اپ گریڈ پروگراموں کے لیے ہائیڈرولک سیال کو ابلنے سے روکتا ہے، اسٹیبلائزنگ پیڈل کو ختم کرتا ہے سائیکل

Stainless Steel Brake Caliper Pots For Racing Upgrade

 

موٹرسپورٹ انجینئرنگ روٹ کاز تجزیہ اور تھرمل اپ گریڈ

فیلڈ-نے ناکامی کی تصحیح کی جس نے حقیقی-عالمی ٹریک کی بے ضابطگیوں کو توثیق شدہ مینوفیکچرنگ معیارات میں بدل دیا۔

 

آفٹر مارکیٹ بریمبو کی تعمیر نو میں مادی تناؤ میں نرمی کو کم کرنا

 

ناکامی کا طریقہ کار:بریمبو ریسنگ کیلیپرز کے لیے آفٹر مارکیٹ سٹینلیس سٹیل کے پسٹنوں کی ابتدائی پیداوار کے دوران، پرزے سنگل-پاس موڑنے کے فوراً بعد تمام جہتی پرنٹس سے مل گئے۔ تاہم، محیطی آرام کے 7 دن کے بعد، مشینی دباؤ کے بقایا--گول حالت 0.010mm سے زیادہ ہونے کا سبب بنی۔ اس جہتی تبدیلی نے GT4 ٹریک ٹیسٹنگ کے دوران کیلیپر بور بائنڈنگ اور 20% غیر متناسب پیڈ ٹیپر وئیر تیار کیا۔

 

مینوفیکچرنگ انسدادی پیمائش:ہم نے ایک ملٹی-اسٹیج اسٹریس-ریلیف سائیکل کا آغاز کیا: رف-ٹرننگ چھوڑ کر 0.50 ملی میٹر اسٹاک، اس کے بعد 2 گھنٹے کے لیے 250 ڈگری پر سب-کریٹیکل اینیلنگ، اور 0.00 سے کم گہرائی-کی-کٹ کے ساتھ حتمی فنشنگ پاس۔ ہر یونٹ کی تصدیق گول پن ٹیسٹنگ سسٹم پر کی جاتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ریڈیل رن آؤٹ طویل مدتی اسٹوریج اور ریس ڈیوٹی کے دوران 0.003mm سے کم یا اس کے برابر رہے۔

 

برداشت کی دوڑ میں تھرمل سنترپتی کو ختم کرنے کے لئے وینٹیڈ کیویٹی آرکیٹیکچر

 

ناکامی کا طریقہ کار:12 گھنٹے کی برداشت کرنے والی ٹیم کو فراہم کیے گئے ٹھوس 410 سٹینلیس سٹیل کے پسٹنوں نے ابتدائی دوروں کے دوران سیال کا درجہ حرارت کم کیا۔ تاہم، مسلسل بھاری بریک لگانے سے ٹھوس سٹینلیس سٹیل کور سیر ہو جاتا ہے، جس سے پھنسی ہوئی حرارت کیلیپر باڈی میں منتقل ہو جاتی ہے اور ایلومینیم کی نسبت سیال کے ابلنے میں صرف 20 فیصد تاخیر ہوتی ہے۔

 

مینوفیکچرنگ انسدادی پیمائش:ہم نے ہوادار سٹینلیس سٹیل ریسنگ بریک کیلیپر پسٹن بنائے ہیں جن میں ایک کھوکھلا اندرونی گنبد، پیریفرل ایئر فلو پورٹس، اور فیس ریلیف چینلز شامل ہیں۔ پھنسے ہوئے حرارت کو نکالنے کے لیے گردشی ہوا کے دھارے اندرونی چیمبر سے گزرتے ہیں۔ Dyno کی توثیق نے چوٹی کے سیال درجہ حرارت میں 25% کی کمی اور تھرمل بریک کے انحطاط میں 60% تاخیر ظاہر کی۔

 

متحرک پسٹن کٹس کے لیے ڈائنامک ماس بیلنسنگ اور سنٹریسیٹی میچنگ

 

ناکامی کا طریقہ کار:انفرادی اجزاء کے پرنٹس کے لیے تیار کردہ اپنی مرضی کے مطابق 6-پسٹن اسمبلیاں ہائی-اسپیڈ بریکنگ کے تحت اسٹیئرنگ اوسیلیشن اور پیڈ ناک بیک کا سبب بنتی ہیں۔ پوسٹ-دوڑ کے تجزیے نے مخالف برتنوں کے درمیان وزن میں 2.0g سے زیادہ فرق اور مربع مہر کے انٹرفیس کے ساتھ ہلکی مرتکز غلطی کا انکشاف کیا۔

 

مینوفیکچرنگ انسدادی پیمائش:ہم نے ایک مطابقت پذیر مینوفیکچرنگ ورک فلو قائم کیا۔ سٹگرڈ سائز کے سٹینلیس سٹیل بریک کیلیپر برتنوں کو مسلسل ٹول پاتھ کا استعمال کرتے ہوئے مشین بنایا جاتا ہے اور وزن{1}}انڈیکس شدہ جوڑوں میں 0.3g فی کیلیپر سیٹ سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ یہ یکساں سیل رگڑ، ایک جیسی پسٹن کی واپسی، اور تمام کیلیپر بوروں میں مستحکم ہائیڈرولک قوت کی تقسیم کو یقینی بناتا ہے۔

High Temperature Racing Brake Caliper Stainless Steel Pistons

 

تکنیکی وضاحتیں اور میٹرولوجی رواداری

سخت جسمانی اور مکینیکل تصریحات جو تصدیق شدہ کے زیر انتظام ہیں۔CNC صحت سے متعلق موڑ رواداری.

 

تکنیکی پیرامیٹر

معیاری تفصیلات

اعلی-کارکردگی / برداشت کی خصوصیت

میٹرولوجی اور تصدیق کا طریقہ

مواد کے درجات

AISI 304 سٹینلیس سٹیل

AISI 410 سخت، Ti-6Al-4V

سپیکٹرو میٹری اور مل ٹیسٹ رپورٹ (EN 10204 3.1)

پسٹن بیرونی قطر کی حد

20.00 ملی میٹر سے 60.00 ملی میٹر

اپنی مرضی کے مطابق ڈایا میٹر

Mitutoyo لیزر مائکرو میٹر / CMM

بیرونی قطر رواداری

±0.005 ملی میٹر (±0.0002 انچ)

±0.003 ملی میٹر (خصوصی رنز)

نیومیٹک ایئر بور گیجنگ

ریڈیل گول پن کی حد

0.003 ملی میٹر (3 μm) سے کم یا اس کے برابر

0.002 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر (سپر فنشڈ)

Mitutoyo راؤنڈٹیسٹ RA-120 تصدیق

بیلناکار سطح ختم

Ra 0.4 μm

Ra 0.2 μm (ڈائمنڈ پالش)

Stylus Surface Profilometer سے رابطہ کریں۔

مہر نالی کنکانٹریسٹی

OD ڈیٹم سے 0.005 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر

OD ڈیٹم سے 0.003 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر

ہائی-میگنیفیکیشن آپٹیکل کمپیریٹر

وزن کے ملاپ کا فرق سیٹ کریں۔

فی کٹ 0.5 جی سے کم یا اس کے برابر

0.3 جی فی کٹ سے کم یا اس کے برابر (متوازن جوڑے)

کیلیبریٹڈ تجزیاتی بیلنس (0.01 گرام ریزولوشن)

تھرمل چالکتا

16.2 W/m·K (AISI 304)

24.9 W/m·K (AISI 410)

ASTM E1461 تھرمل ڈفیوسیویٹی ٹیسٹنگ

سطح کا علاج

ASTM A967 Citric Passivation

جسمانی بخارات جمع (DLC)

ASTM B117 نیوٹرل سالٹ سپرے ٹیسٹنگ (240h+)

پروڈکشن ڈسپیچ

پروٹو ٹائپس: 5 کاروباری دن

پیداوار: 10-15 کاروباری دن

مکمل فرسٹ آرٹیکل انسپکشن (FAI) رپورٹ

Stainless Steel Pistons For Racing Calipers

 

مواد اور پسٹن آرکیٹیکچرز کے لیے انجینئرنگ سلیکشن میٹرکس

بہترین مصر دات اور جیومیٹری پروفائلز کے ساتھ مخصوص ریسنگ ماحول سے ملنے کے لیے تکنیکی معیار کو صاف کریں۔

 

میٹریل گریڈ ٹریڈ-آف اور کارکردگی کی صلاحیتیں۔

 

AISI 304 سٹینلیس سٹیل:کیمیائی اور نمک کے سنکنرن کے خلاف زیادہ سے زیادہ مزاحمت پیش کرتا ہے۔ گیلے سرکٹس، سمندری ایپلی کیشنز، اور ٹریک-دن کے تبادلوں کے لیے بہترین۔ سخت مارٹینسیٹک درجات کے مقابلے پیداوار کی طاقت اعتدال پسند ہے۔

 

AISI 410 Martensitic سٹینلیس سٹیل:حرارت-40 HRC سے زیادہ قابل علاج، ہائیڈرولک لائن کے دباؤ میں اعلی لباس مزاحمت اور تھکاوٹ کی طاقت فراہم کرتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت ریسنگ بریک کیلیپر سٹینلیس سٹیل پسٹن کے لیے معیاری مرکب۔

 

Ti-6Al-4V گریڈ 5 ٹائٹینیم:سٹیل کے مقابلے میں اجزاء کے بڑے پیمانے پر 40 فیصد کمی کرتے ہوئے ہائی تھرمل آئسولیشن فراہم کرتا ہے۔ پیشہ ورانہ سپرنٹ اور پہاڑی پر چڑھنے والی کلاسوں کے لیے تجویز کیا جاتا ہے جہاں غیر منقسم گھومنے والے ماس کو کم سے کم کرنا بہت ضروری ہے۔ ہم خصوصی فراہم کرتے ہیں۔گریڈ 5 ٹائٹینیم مشینیان تعمیرات کے لیے۔

 

پسٹن اندرونی جیومیٹری اور تھرمل ڈسپیشن کنفیگریشنز

 

· ٹھوس کراؤن آرکیٹیکچر:کم-لاگت، اعلی-سخت اسپرنٹ ریس کے لیے موزوں پروفائل (30 منٹ سے کم) اور اسٹریٹ-کو ٹریک کرنے کے لیے-ایپلی کیشنز جہاں پائیدار حرارت کی سنترپتی کم سے کم ہو۔

 

· وینٹڈ اندرونی گہا:کراس-ڈرل شدہ پیریفرل سوراخ کے ساتھ ایک CNC-ریلیف شدہ اندرونی چیمبر پیش کرتا ہے جو پسٹن کراؤن کے پیچھے چلتی ہوا گردش کرتا ہے، برداشت کی دوڑ میں گرمی کو صاف کرتا ہے۔

 

· ڈائریکٹ کیلیپر ریٹروفٹ جیومیٹری:درستگی ریورس-انجینئرڈ پروفائلز جو فیکٹری سیل سے مماثل ہیں-گرو ڈائمینشنز، بشمول ول ووڈ کیلیپر سٹینلیس سٹیل کے متبادل برتنوں میں سی این سی مشینی براہ راست گرنے کے لیے-فیکٹمنٹ۔

Ventilated Stainless Steel Racing Brake Caliper Pistons

 

کوالٹی اشورینس اور ملٹی-ایکسس انسپکشن پروٹوکول

سرٹیفائیڈ کوالٹی سسٹمز تعیناتی کو ٹریک کرنے کے لیے خام بار اسٹاک سے صفر جہتی انحراف کو یقینی بناتے ہیں۔

 

1. خام مال کی سپیکٹرو میٹری:سٹینلیس سٹیل کی ہر آنے والی کھیپ کیمیکل کمپوزیشن تجزیہ اور مکینیکل ٹینسائل ٹیسٹنگ سے گزرتی ہے تاکہ مرکب کی خصوصیات کی تصدیق کی جا سکے۔

 

2. پہلا آرٹیکل ڈائمینشنل انسپیکشن (FAI):ابتدائی پیداواری ٹکڑوں میں بور کی گہرائی، دیوار کی موٹائی، اور سیل لینڈ ریڈی کو ڈھکنے والی مکمل کوآرڈینیٹ میجرنگ مشین (سی ایم ایم) کی تصدیق ہوتی ہے۔

 

3. ڈائنامک ٹول وئیر مانیٹرنگ کے عمل میں-:خودکار ٹول آفسیٹس اور ٹچ پروبس اعلی- والیوم موڑنے کے دوران بیرونی قطروں پر سخت جہتی کنٹرول برقرار رکھتے ہیں۔

 

4. وقف 100% گول پن میٹرولوجی:ہر تیار شدہ پسٹن کا 0.003mm کے نیچے بیلناکار جیومیٹری کی تصدیق کرنے کے لیے ایک مخصوص گول پن ماپنے والے آلے پر معائنہ کیا جاتا ہے۔

 

5. کیمیائی گزرنا اور صفائی کی تصدیق:اجزاء الٹراسونک صفائی اور کیمیائی سے گزرتے ہیںسطح کے جذباتی علاجمفت لوہے کو ہٹانے کے لیے، اس کے بعد burr-مفت مہر کے نالیوں کے لیے خوردبین کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔

 

6. کٹ ماس بیلنسنگ:مکمل ملٹی-پسٹن کٹس کو متحرک طور پر وزن کیا جاتا ہے اور مطابقت پذیر کیلیپر ایکٹیویشن کو یقینی بنانے کے لیے مماثل سیٹوں میں پیک کیا جاتا ہے۔

 

موٹرسپورٹ ایپلی کیشن سیکٹرز اور پرفارمنس کلاسز

مشن-بریک کے اہم اجزاء سخت عالمی ریسنگ کے شعبوں میں تعینات ہیں۔

Endurance Circuit Racing (6h to 24h)

برداشت سرکٹ ریسنگ (6 گھنٹے سے 24 گھنٹے)

وینٹیڈ سٹینلیس سٹیل کے پسٹن جو کہ سیال کو ابلتے ہوئے روکنے اور پیڈل کی اونچائی کو متعدد اسٹینٹس پر برقرار رکھنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

Club and Track-Day Upgrades

کلب اور ٹریک-دن کے اپ گریڈ

براہ راست متبادل پسٹن جو فیکٹری ایلومینیم یونٹس میں موجود پسٹن کی مسخ اور سیال کے انحطاط کے مسائل کو حل کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

High-Humidity and Coastal Racing

زیادہ-نمی اور ساحلی دوڑ

نم، نمک- سپرے، یا گیلی ریلی کی حالتوں میں چلنے والی ٹریک کاروں کے لیے اینٹی کوروسیو سٹینلیس سٹیل بریک کیلیپر برتن۔

Historic Motorsport Restoration

تاریخی موٹرسپورٹ کی بحالی

اصل پہنے ہوئے نمونوں کی بنیاد پر متروک یا منقطع بریک کیلیپر پسٹنوں کی ریورس-انجینئرنگ اور درست موڑ۔

کے لیے ایک اقتباس حاصل کریں۔سٹینلیس سٹیلریسنگ بریک کیلیپر برتن 

 

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

 

Caliper Stainless Steel Replacement Pots Cnc Machined

01.کیا ایلومینیم سے سٹینلیس سٹیل کے بریک پسٹن پر سوئچ کرنے سے پیڈل نرم ہوگا؟

نہیں، سٹینلیس سٹیل میں ایلومینیم سے زیادہ لچکدار ماڈیولس ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ہائی بریک لائن پریشر (120+ بار) کے تحت مکینیکل انحراف کم ہوتا ہے۔ یہ سختی ایک مضبوط، زیادہ مستقل پیڈل کا احساس فراہم کرتی ہے جبکہ سیال حرارت کے جذب کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔

02.ٹھوس سٹینلیس سٹیل کے پسٹن بعض اوقات ٹریک سیشن کے بعد کیلیپر بورز میں کیوں جکڑے جاتے ہیں؟

پسٹن بائنڈنگ اس وقت ہوتی ہے جب غیر جاری کردہ اندرونی مشینی دباؤ پسٹن کو شدید گرمی میں بیضوی شکل میں بگاڑنے کا سبب بنتا ہے۔ ہم 0.003 ملی میٹر کے اندر گول پن کی ضمانت کے لیے ملٹی-پاس روفنگ سیکوینس، تھرمل اسٹریس-ریلیف اینیلنگ، اور فائنل مائیکرو-فائنشنگ پاسز کا استعمال کرکے اس مسئلے کو ختم کرتے ہیں۔

03.ریس ٹیم کو سٹینلیس سٹیل کے پسٹنوں پر گریڈ 5 ٹائٹینیم کا انتخاب کب کرنا چاہیے؟

گریڈ 5 ٹائٹینیم کی سفارش اس وقت کی جاتی ہے جب ٹیموں کو زیادہ تھرمل مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ غیر منقطع ماس کو کم سے کم کرتے ہیں۔ ٹائٹینیم سٹینلیس سٹیل سے 40% ہلکا ہے، جو اسے وزن-محدود پیشہ ورانہ دوڑ کے لیے مثالی بناتا ہے، حالانکہ سٹینلیس سٹیل عام ٹریک اور برداشت کی ایپلی کیشنز کے لیے زیادہ لاگت-موثر رہتا ہے۔

04.کیا سٹینلیس سٹیل کے پسٹنوں کی زیادہ گرمی برقرار رکھنے سے کیلیپر سیل کو نقصان پہنچے گا؟

نہیں کیونکہ سٹینلیس سٹیل ایلومینیم کی نسبت تقریباً 75% کم حرارت کیلیپر باڈی میں منتقل کرتا ہے، اس لیے اندرونی سیال اور سیل-گروو کا درجہ حرارت کم رہتا ہے۔ ہم سیل کی رگڑ کو کم کرنے اور قبل از وقت چوکور-رنگ پہننے سے روکنے کے لیے ہموار سیل لینڈز (Ra 0.4μm) کا آئینہ لگاتے ہیں۔

05.پسٹن کے وزن میں فرق پیڈ ٹیپر اور اسٹیئرنگ پل کا سبب کیسے بنتا ہے؟

ایک کثیر-پاٹ کیلیپر میں پسٹنوں میں وزن اور رگڑ کے تغیرات کی وجہ سے انفرادی پسٹن قدرے مختلف شرحوں پر توسیع اور پیچھے ہٹتے ہیں۔ ہم وزن-اپنی پسٹن کٹس کو 0.3g کے اندر جوڑتے ہیں اور تمام بوروں میں متوازن ہائیڈرولک قوت کو یقینی بنانے کے لیے سخت مہر-گروو سنٹریسیٹی کو برقرار رکھتے ہیں۔

06.کیا ٹھوس سٹینلیس سٹیل کے پسٹن کئی گھنٹوں کی برداشت کی دوڑ کے دوران بریک فلوئڈ ابلنے کا سبب بن سکتے ہیں؟

کئی گھنٹوں تک مسلسل بریک لگانے کے تحت، ٹھوس سٹینلیس سٹیل کے پسٹن بالآخر گرمی سے سیر ہو سکتے ہیں۔ برداشت کی دوڑ کے لیے، ہم اندرونی ایئر فلو چیمبرز اور ریڈیل پورٹس کے ساتھ وینٹڈ پسٹن تیار کرتے ہیں، جس سے باؤنڈری ہوا کو بریک فلو تک پہنچنے سے پہلے ہی گرمی کو نکالنے کی اجازت ملتی ہے۔

DFM کی فوری تشخیص کے لیے اپنی پسٹن ڈرائنگ جمع کروائیں۔

اپنی 2D انجینئرنگ ڈرائنگز (PDF مع GD&T تصریحات) اور 3D CAD فائلیں (STEP, STP, IGS) 24 گھنٹوں کے اندر اندر ایک تفصیلی تیاری کا جائزہ، رواداری کا تجزیہ، اور فرم کوٹیشن حاصل کرنے کے لیے جمع کروائیں۔

 

ہم سے رابطہ کریں۔

 

Request a Technical DFM Evaluation and Quote

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سٹینلیس سٹیل بریک کیلیپر برتن، ریسنگ کیلیپر پسٹن، CNC بریک پسٹن، ول ووڈ کے متبادل برتن

انکوائری بھیجنے